Универсальная испытательная разрывная машина серии Syntech

Универсальная испытательная разрывная машина модели Syntech предназначена для проведения испытаний на растяжение, сжатие, изгиб, сдвиг, отслаивание, трение высокопрочных и жестких материалов, конструкций, композитов и специальных сплавов с усилиями до 700 кН.

Универсальная испытательная разрывная машина Syntech спроектирована на основе технической разработки компании 3R — технологии RIGI-DRIVE. В основе технологии RIGI-DRIVE лежит передача воздействующего усилия на направляющие через шарико-винтовую передачу с предварительно нагруженными шестернями. Такое решение позволяет добиться точного и равномерного движения при низких скоростях, а также отсутствия вибраций при средних и высоких скоростях испытаний.

Исключительная жёсткость рамы разрывной машины Syntech и качество соединений в нагрузочной цепи резко ограничивают высвобождение накопленной энергии при разрушении образца. Таким образом, для испытываемых конструкций высвобождение энергии в точке разрыва минимально, что особенно актуально для высокомодульных сталей и композитов.

Универсальная испытательная разрывная машина Syntech совместила в себе все новейшие разработки компании 3R. Основные направления оптимизации: производительность и точность.

Области применения

Универсальная испытательная разрывная машина Syntech применяется для проведения испытаний на растяжения стали, полимеров и эластомеров; испытаний на сдвиг и изгиб деревянных, слоистых, клееных, вязких материалов и эластомеров; испытаний по определению модуля Юнга; измерений деформации и т.д.

Особенности универсальной испытательной разрывной машины Syntech

Механические характеристики

• Нагрузка на раму от 150 до 700 кН;
• Скорость испытаний от 0,001 до 800 мм/мин вплоть до максимальной нагрузки (в зависимости от конфигурации установки);
• Ход: 1000, 1400 мм, 1800 мм. Возможны другие модификации по требованию заказчика;
• Положение траверсы: разрешение 0,1 мкм.

Управление

• Управление при помощи программного обеспечения для ПК QuantX;
• Сервопривод переменного тока;
• Режимы управления: постоянная нагрузка, скорость, прочность, деформация и т. д.

Конструктивные особенности

• 2 или 4 массивные стальные направляющие колонны (в зависимости от конфигурации установки);
• Горизонтальный просвет: от 650 до 850 мм (в зависимости от конфигурации установки);
• 2 или 4 шарико-винтовые передачи (ШВП) с прецизионным преднатягом (в зависимости от конфигурации установки);
• Прочность: станина изготовлена из стали, корпус колонны из алюминия и поликарбоната, рабочая поверхность из нержавеющей стали;
• Защитный кожух выполнен из нержавеющей стали и прозрачного поликарбоната;
• Жесткая система передачи, основанная на технологии RIGI-DRIVE: без цепи, без ремня;
• Высокая осевая жёсткость;
• ШВП: каждая пара защищена жесткой мембраной из кевлара;
• Нижняя траверса защищена кожухом из нержавеющей стали и выдерживает высокие нагрузки;
• Рабочая высота: 450 мм для модели 150 кН или 550 мм для остальных моделей;
• Широкий набор оснасток, позволяющий проводить испытания на растяжение-сжатие, изгиб, сдвиг, отслаивание, трение и т.д. согласно стандартам EN, ASTM, DIN, ISO;
• Высокоточные измерения при большом ходу обеспечиваются соединением жесткой рамы и трансмиссии с бесщёточным мотором и энкодером с высоким разрешением.